Kellemes nosztalgiahullám csapott rajtam végig, mikor kezembe kaptam a 3008-as kulcsát. Ó, hogy ez mennyire egy kellemes dolog volt a nemzetközi bemutatón. Igaz, ronda, mint a hatnapos lóharapás, de ha ezt szimplán egyedinek nevezzük, akkor könnyebben megemésztjük. Finoman bárgyú agresszivitás, de legalább nem játszik ijesztőre Az eleje, a sziluettje igazi nesze semmi fogd meg jól-jellegű[…]
Újra a Peugeot családé lehet a Peugeot Ha jól számolom, egy hónapja csücsülök ebben az 1.6 THP, tehát egyhatos, turbós, közvetlen befecskendezéses, 156 lóerős benzinmotorral szerelt, metálpiros 308-asban, és megvallom, ijesztő volt a váltás. Teszem hozzá, előtte egy másik hónapot sikerült eltöltenem egy másik 308-asban, amiben viszont ugyanekkora dízelmotor volt – és ilyenkor[…]
Tesztek Lehetsz bátor, ha jó az ízlésed Teszt: Peugeot 208 1.6 HDi – 2015. Stump András Ha az embernek nem lenne természetes igénye a különcködésre, nem létezne se küszöbneon, se pörgettyűs dísztárcsa, se krómozott kipufogóvég. És szegényebb lenne a világ egy olyan remek kisautóval, mint ez a matt, neonzöld dekoros Peugeot 208. Matt fényezés és[…]
Városban, illetve annak környékén már eleget teszteltük az elektromos autókat, most igazi kalandra vágytunk. Irány a Balaton a Peugeot iOnnal! Futurisztikus a túlnyúlások nélküli, 2,55 méter tengelytávú, 3,47 méterével ma nagyon rövidnek számító, de az első generációs Renault Twingónál például hosszabb iOn. Ha lenne napelem a tetején, nem csak az álló autó légkondija temperálhatna, mintegy[…]
Peugeot Fractal elektromos kupé tanulmányautó Míg a magasra helyezett kijelző a szemnek nyújt különleges élményt, és a tapintás a kompakt kormány és az érintőképernyő kezelésében lelheti örömét, mostantól a fülnek is különleges élvezet lesz az autózás. Az információk hangérzékelésével tovább gazdagodik a vezetés élménye. A 2010-ben az SR1 tanulmányban mutatta be a márka a Peugeot[…]
A név maradt, ám az elképzelés teljesen átalakult: az új PEUGEOT 5008 új terepen, a C szegmens hétszemélyes nagy szabadidő-autói között mutatkozik be. Ezen az ígéretes piacon az új PEUGEOT 5008 SUV hármas törekvést hordoz magában: Tovább folytatja és konkrét formába ölti a márka feljebb pozicionálási törekvéseit Világszinten forgalmazott, a nemzetközi piacokon is népszerű modell[…]
PEUGEOT 5008 (2009 − 2016) Jól variálható, alkalmasint hét üléses utastér Feszes, de nem sportos futómű Harmonikus, benzines 1,6-os turbómotorral is választható Gyorsan felmelegedő utastér a sok üveg miatt Vigye az egeret a sárga jelölőkre! Névjegy Benzin: 3 fajta motor 121-166 LE 1199-1598 cm³ 1 féle karosszériával Dízel: 2 fajta motor 110-164 LE 1560-1997 cm³[…]
Peugeot Partner 1.6 HDI Zirig Árpád AdatlapPeugeot Partner Active L1 1.6 HDI 90 ESP+ – 2012 1560 cm3-es,soros 4 hengeres dízel 90 LE @ 4000 rpm 215 Nm @ 1750 rpm 5 seb. kézi Kombinált fogyasztás: 4.9 l/100km Városi fogyasztás: 5.6 l/100km Országúti fogyasztás: 4.5 l/100km 3 697 370 Ft Újra a Peugeot családé lehet[…]
A kevesebb néha több Peugeot 107 teszt Innen szinte ijesztőnek tűnnek a széles kerékjáratok, mintha csupa izom lenne a 107-es Azt mondják, a városi minikben van ráció. Nem mindenki híve a robogós cikázásnak, és ugyan való igaz, hogy két keréken villámgyorsan ki tudunk menekülni a közlekedési káoszok fogságából − voltaképpen ez a fő motívum -,[…]
Mostanában a Peugeot tesz úgy, ahogy a japánok régen. Szépen végigjegyzetelte, mit szóltak a népek az előző autójához, az összes kritizált ponton végigment, majd letette elénk – ezt. Le vagyunk nyűgözve. Főleg az egyik verziótól. Egy tömbből faragták. Ez áll a sajtóanyagban, tényleg A francia autóipar kicsit olyan, mint Cher. Néha meggyengül a produkció, ráncok[…]